“法国外交部长本周将前往中国，以缓和两国关系”，彭博社21日报道称，法国外交部长科隆纳将于本周访问中国，此时正值欧盟对中国电动汽车展开反补贴调查之际。报道认为，科隆纳此行至关重要，因为法国在推动针对中国电动汽车反补贴调查中发挥了主导作用。

报道写道，9月13日，欧盟委员会主席冯德莱恩宣布欧盟委员会将对中国电动汽车启动反补贴调查，这一决定引发不少企业和媒体的担忧。德国新闻电视频道网站称，德国车企宝马认为，如果欧盟进一步对中国电动汽车征收惩罚性关税，可能产生“回旋镖效应”。

据“德国之声”报道，法国欧洲事务部长劳伦斯·布恩当时就对欧委会称，对调查的决定表示支持，并在一份声明中声称:“我们不会让我们的市场充斥着过度补贴的电动汽车，它们威胁到我们的企业，就像太阳能电池板那样。”

近期，欧盟抽样选取比亚迪、上汽集团和吉利汽车3家中国车企启动反补贴调查。11月16日，中国商务部新闻发言人何亚东回应称，欧盟委员会抽样标准不合规，抽样过程不透明，抽样结果不公正，有关做法涉嫌违背世贸组织规则、欧盟法律，是对中国电动汽车企业的歧视性选择，将严重扭曲补贴调查结果。

据Euractiv网站报道，为了促进本土汽车制造行业的发展，能与中国竞争对手竞争，在欧盟宣布启动反补贴调查后，9月，法国政府还公布了一项将于2024年1月实施的针对电动汽车的补贴激励措施。调整后的补贴规则将根据使用材料、电池类型等因素对每款电动汽车进行“碳足迹”评分，符合获得“生态奖金”条件的车辆名单将于12月中旬公布。

“此举是火上浇油”，法国《论坛报》报道称，在欧盟对中国电动车启动反补贴调查之际，法国又推出一个“将中国电动汽车排除在外的‘武器’”。

据彭博社报道，已有多位欧盟官员前往北京，表达欧盟希望重启关系的愿望。9月底，在欧盟公布对华启动电动汽车反补贴调查之后，欧盟贸易专员东布罗夫斯基斯对中国进行了为期4天的访问。知情人士称，欧盟试图借用这一机会，为对华电动汽车反补贴调查一事进行“降温”。